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2018-11-19 10:41 来源:中新网

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  因此,在实质而重要的意义上,《资本论》首先是作为“历史唯物主义”科学证明了的原理而出现的,也就是说,《资本论》在探索资本主义社会发展的特殊经济运动规律中,使历史唯物主义落到了实处。巩固和扩大经济稳中向好势头。

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  《资本论》在本质上就是通过“政治经济学批判”来否定资本主义制度,建立最佳的政治秩序和生活方式,实现人的自由个性全面发展的革命著作和战斗檄文。

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[楼市杂谈] 关于二线城市有必要修这么多地铁吗? [复制链接]

严格说来,马克思没有独立的哲学和辩证法专著,《资本论》就是马克思的哲学和辩证法。

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发表于 2018-11-19 20:30 |只看该作者 |倒序浏览 |打印 | 分享:
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武汉美食

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武汉目前开通的所有地铁,只有2号线发挥了地铁类似在一线城市的作用。我估计其它二线城市也一样,比如成都,大部分线路利用率不高,有的车次没办法,搞成十几分钟一趟。这有什么意义呢?用修地铁的钱还不如做好道路建设,增加公交车的数量和品质。其实更好



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武汉是超大城市,再者地铁进郊区,促进了东西湖、黄陂、新洲、江夏、蔡甸、汉南等融入主城发展,一体化发展!

武汉这种国家定调了的中心城市多修一些地铁是对的,哪怕巷巷通地铁都可以,只要交通方便了,总会有人居住的,华润翡翠城那么冷僻的地方都有人抢着买房子,武汉还有哪里不宜居的。过个十来二十年人口更多了,机动车限行了,老城区只拆不建,你就会发现地铁应该多修。七八十年代北京地铁也没多少人使用,现在人满为患了。再说了国家投资也是拉动经济,修地铁才有人赚的到这个钱,才可以有人花这个钱,不是什么浪费,要说浪费,军队一 ...

不修地铁ZF会把钱发给你吗?武汉这么大地铁速度快不好吗?非要坐公汽在外面堵死?以前上班动不动就是一两个小时,现在半小时就可以了太幸福了。

不修地铁说大县城辣鸡,修地铁又说利用率不高,喷子总能找到喷点,你家门口的、你用得到的都是有必要修的,其他的都是没必要修的。

ZF做事不是看眼前 如果你们看了或者了解武汉未来的人口规划 就会明白这根本不超前 反而太慢了 越来越紧迫了 沿海人口必将转移

只有2号线发挥了地铁类似在一线城市的作用??先每天早上7、8点坐哈每条线试哈,再来提出论据。。


回帖推荐

花开见佛 发表于41楼  查看完整内容

武汉是超大城市,再者地铁进郊区,促进了东西湖、黄陂、新洲、江夏、蔡甸、汉南等融入主城发展,一体化发展!

想飞的老鹰 发表于26楼  查看完整内容

武汉这种国家定调了的中心城市多修一些地铁是对的,哪怕巷巷通地铁都可以,只要交通方便了,总会有人居住的,华润翡翠城那么冷僻的地方都有人抢着买房子,武汉还有哪里不宜居的。过个十来二十年人口更多了,机动车限行了,老城区只拆不建,你就会发现地铁应该多修。七八十年代北京地铁也没多少人使用,现在人满为患了。再说了国家投资也是拉动经济,修地铁才有人赚的到这个钱,才可以有人花这个钱,不是什么浪费,要说浪费,军队一 ...

朵朵毛豆 发表于16楼  查看完整内容

不修地铁ZF会把钱发给你吗?武汉这么大地铁速度快不好吗?非要坐公汽在外面堵死?以前上班动不动就是一两个小时,现在半小时就可以了太幸福了。

深南大盗 发表于13楼  查看完整内容

不修地铁说大县城辣鸡,修地铁又说利用率不高,喷子总能找到喷点,你家门口的、你用得到的都是有必要修的,其他的都是没必要修的。

多来米 发表于6楼  查看完整内容

ZF做事不是看眼前 如果你们看了或者了解武汉未来的人口规划 就会明白这根本不超前 反而太慢了 越来越紧迫了 沿海人口必将转移

kingleei 发表于3楼  查看完整内容

只有2号线发挥了地铁类似在一线城市的作用??先每天早上7、8点坐哈每条线试哈,再来提出论据。。
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得意小神乐 + 2 谢谢分享,“得意”有您更精彩!

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发表于 2018-11-19 20:34 |只看该作者
只有2号线发挥了地铁类似在一线城市的作用??先每天早上7、8点坐哈每条线试哈,再来提出论据。。

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发表于 2018-11-19 20:35 |只看该作者
饼子贪大了,远城区修那么远的地铁

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发表于 2018-11-19 20:35 |只看该作者
公交车还是算了,数量越多越堵。基础设施一定要走在前面。武汉只是还欠帐而已,还谈不上超前。十年前建地铁,一公里2亿,现在一公里8亿

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发表于 2018-11-19 20:42 |只看该作者
广 告
ZF做事不是看眼前  如果你们看了或者了解武汉未来的人口规划 就会明白这根本不超前 反而太慢了  越来越紧迫了 沿海人口必将转移

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发表于 2018-11-19 20:44 |只看该作者
kingleei 发表于 2018-11-19 20:34

只有2号线发挥了地铁类似在一线城市的作用??先每天早上7、8点坐哈每条线试哈,再来提出论据。。


地铁建设很贵的,不能只看上班高峰那段时间的人数,我很多时间非高峰期坐地铁,比如3号线,6号线,8,还有4的汉阳段。有时一节车厢就五到六个人。车次之间还间隔十来分钟。还有,就是现在,我刚从7号转到2号。7上面一节车厢就六个人,2上面基本都坐满。有个把人站着。地铁的利用率要看非上班高峰期的人数

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发表于 2018-11-19 20:45 |只看该作者
要有发展眼光

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发表于 2018-11-19 20:46 |只看该作者
四号线一开始也没人,现在挤满了人

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发表于 2018-11-19 20:47 |只看该作者
多来米 发表于 2018-11-19 20:42

ZF做事不是看眼前  如果你们看了或者了解武汉未来的人口规划 就会明白这根本不超前 反而太慢了  越来越紧迫了 沿海人口必将转移


除了北上广深,后面二十多个二线城市都规划的挺好,但到底那几个能脱颖而出,恐怕主政自己心里都没数吧

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发表于 2018-11-19 20:48 |只看该作者
2号线经常挤得狗血淋头啊

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发表于 2018-11-19 20:49 |只看该作者
sharkangle 发表于 2018-11-19 20:48

2号线经常挤得狗血淋头啊


所以我说2号线才有那种在上海挤地铁的感觉

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发表于 2018-11-19 20:51 |只看该作者
不修地铁说大县城辣鸡,修地铁又说利用率不高,喷子总能找到喷点,你家门口的、你用得到的都是有必要修的,其他的都是没必要修的。
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得意兔哥 + 3 提这种问题的毫无疑问是所谓的新武汉人

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最美的不是下雨天,是曾与你躲过雨的屋檐

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发表于 2018-11-19 20:53 |只看该作者
来自歌者文明 发表于 2018-11-19 20:44

地铁建设很贵的,不能只看上班高峰那段时间的人数,我很多时间非高峰期坐地铁,比如3号线,6号线,8,还有 ...


你论点是有必要修那多地铁么??不看上下班看么斯??看非高峰时段??那武汉交通好得很,公汽的士就够了,不需要地铁了,2号线都不需要。。

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发表于 2018-11-19 20:54 |只看该作者
深南大盗 发表于 2018-11-19 20:51

不修地铁说大县城辣鸡,修地铁又说利用率不高,喷子总能找到喷点,你家门口的、你用得到的都是有必要修的,其他的都是没必要修的。


你就是个喷子,大县城就是你喷出来的

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发表于 2018-11-19 20:55 |只看该作者
不修地铁ZF会把钱发给你吗?武汉这么大地铁速度快不好吗?非要坐公汽在外面堵死?以前上班动不动就是一两个小时,现在半小时就可以了太幸福了。

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发表于 2018-11-19 20:58 |只看该作者
7号线怎么在南湖每次都那么挤

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发表于 2018-11-19 20:59 |只看该作者
kingleei 发表于 2018-11-19 20:53

你论点是有必要修那多地铁么??不看上下班看么斯??看非高峰时段??那武汉交通好得很,公汽的士就够了,不需要地铁了,2号线都不需要。。


你难道不觉得武汉的公交车很多都应该淘汰了吗?很多车看了真是破,不知道多少年了,有的居然还没空调。不过倒不贵,刷卡八毛。修地铁的钱能不能适当改善武汉公交的整体品质和线路。武汉城区面积这么大,而且又是江又是湖。修地铁造价本身就比一般城市高。线路也不好规划。如果减少一天线路。可以节约两百多亿,这投入到公交系统。不一定利用率比地铁低

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发表于 2018-11-19 21:02 |只看该作者
来自歌者文明 发表于 2018-11-19 20:54

你就是个喷子,大县城就是你喷出来的


不好意思,我说的是有人会说"武汉大县城辣鸡"
最美的不是下雨天,是曾与你躲过雨的屋檐

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发表于 2018-11-19 21:09 |只看该作者
一是地铁站很多建在空地附近,好卖地建设地铁,所以导致该线的客流不足,二是地铁车辆购置和维护成本高,加上前期客流不足,出于成本原因配置和运营的车辆会较少,从而出现大小交和发车间隔长的现象
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